#WoT 日本の戦車 LTの拡張パーツと搭乗員スキル

☆日本の戦車向け拡張パーツ☆

下記の内容が古くなったため、更新した記事は上記にまとめました。

Tier III以下は特に長期的に使用しないなら、拡張パーツはいらないと思ってたけど、
Mバッヂ取りに本気を出して、結局、偵察LTの基本セットみたいになった。
視界と隠蔽とはなんぞやと。ここで差を付けることができるなあと。
拡張パーツは、

  • 双眼鏡(カニ)
  • 迷彩ネット(カモ)
  • 改良型換気装置(換気扇)

換気扇は、カモスキルのブーストですね。ケニ、ケホはTier V、Tier VIともマッチングするので、
茂みに隠れて置き偵して強制発見距離まで発見されないのを目指す。

搭乗員スキル
車長

  1. カモフラージュ
  2. 偵察

砲手

  1. カモフラージュ
  2. 速射

操縦手

  1. カモフラージュ
  2. スムーズな運転

無線手

  1. カモフラージュ
  2. 状況判断力

車長の偵察は、第六感より視界というか、中途半端な隠蔽率のMTだといるだろうけど、
見つからないのだから、第六感はいらないかと。先に発見するし!!!
日本LTはわりと機動力あって砲性能が良いということで、
操縦手は、オフロード走行より、スムースな運転。スタビ効果期待。
ケニ、ケホは砲手がいるので、速射とセット。


#WoT Oh my God! They killed “Ke-Ni” !

ケニのMバッヂが取れないので、乗り続けて、90戦越えたけど、
勝率58%という強戦車ぶり。100戦越えて、60%とかになるようなら、
もしや、ケホケホを越える超強戦車なのではないかと思えてくる。
他の戦車は勝率上がるとWN7やらWN8が下がるのに、ケニは高い。
ケホもそんな感じだったが、要は活躍すれば勝てるってことなので、
乗り甲斐がある戦車だね。
Tier V戦に放り込まれた時のために、今はカモスキルを上げてるけど、
このまま,乗り続けるのならば、せっかく砲手がいるので、
速射をつけよう。そうなると操縦手はスムースな運転か。
車長は偵察つけて視界を上げる。その方向でいこう。
ケニの搭乗員を育てておくのは、来るべきケニBが実装された日のためでもある。

日本ツリーのLTは楽しい。


#WoT チニ

どう扱っていいか、わからなかったチニだけども、方向性を決めた。
他の日本ツリーのMTと同じ感じでいいのかなと。
Tier IIなので、拡張パーツが限られてるけども、
ラマーの代わりに換気扇、レンズ皮膜の代わりにカニ眼鏡、そして、ガンレイ。
チニの五糎七砲は収束が遅くて、イライラしてので、ガンレイ付けたくてしょうがなかった。
搭乗員スキルも、全員カモはやめて、車長は偵察、無線手は状況判断力の視界強化に振る。
これで、カニ眼鏡と合わせて400m近くの視界を取れるはず。Tier IIで、この視界はデカいと思う。
チヌ改さんで構築した「自分も撃つけど味方にも撃たせるスタイル」をチニでもやろうという企画です。

チニはたいして活躍してないけど、なぜか勝つ感じで勝率が良かったけども、そこそこ仕事した気する程度にはなった。


#WoT 日本の戦車 MTの拡張パーツと搭乗員スキル

☆日本の戦車向け拡張パーツ☆

下記の内容が古くなったため、更新した記事は上記にまとめました。

基本的な運用として、砲性能を生かして、撃たれない立ち回りを目指して
スキルとパーツを選んでますが、どうだろう。
搭乗員の乗せ換えの前提で。

搭乗員スキル
チリと61式は隠蔽率が低いのでカモフラージュの優先度高し。
車長

  1. 第六感:被弾を少なくするために必要
  2. カモフラージュ
  3. 偵察:乗り換えて行くとTier VIIIから無線手がいなくなるため

砲手

  1. 速射:操縦手のスムースな運転とセットでスタビ効果を期待
  2. カモフラージュ
  3. 射撃の名手:所謂、嫌がらせ

操縦手

  1. オフロード走行:日本車は、機動力が今ひとつなので、これはぜひ欲しい
  2. カモフラージュ
  3. スムースな運転:砲手の速射とセットでスタビ効果を期待

無線手

  1. 状況判断力:無線手の定番、存在価値というかね
  2. カモフラージュ
  3. 信号の増強(軽量な無線機を積むならば必要

装填手

  1. 弾薬庫保護:一撃爆散を防ぐため
  2. カモフラージュ
  3. アドレナリンラッシュ:効果のほどはわからないけども、悪あがき用

拡張パーツ
Tier II~III

  • 双眼鏡(カニ)
  • 改良型射撃装置(ガンレイ)
  • 改良型換気装置(換気扇):少しでもDPM上げたいのと、全体的な底上げのため。

TierIV~VII

  • 装填棒(ラマー)
  • レンズ被膜(レンズ)
  • 改良型射撃装置(ガンレイ)

Tier VIII~X

  • 装填棒(ラマー)
  • レンズ被膜(レンズ)
  • 砲垂直安定装置(スタビ)

#WoT チヌ改で車長の集中訓練

チヌ改さんで育てた二期生(現・STB小隊&チリ無線手)の車長以外を
チヌ改さんに乗せて、チハの車長を特訓することにした。
二期生のみなさんは、セカンダリ三つ目の方々なんで、プライマリスキルが100%じゃない
チハ車長に集中的に経験値が割り振られるのであります。
この幹部候補生の特訓をチヌ、チト、チリ、STAの車長に施そうという。
ゴールド足りなくて、MTツリーの大半が75%搭乗員なので、まずは、車長からという話。
車長が100%じゃないと見えるべきものが見えないし、車長ボーナスがドーンと増えるので、
搭乗員のスキルが(疑似的に)100%になるのが早いという。
課金戦車は同種の車両の搭乗員を再訓練無しで使えるという特性を使わないと損だよねえ。

てかね、ベテラン搭乗員はすごいわ。Tier VII戦で、チーム最多の4両撃破で活躍できた。
視界勝ちして観測ダメ入るし、よく当たるし、やはり、違うね。


#WoT ケニンジャ

ケニ、ケホより隠蔽率高いやないか。ちょっとだけど。
ケホより視界が、さらに悪いけど、カニ眼鏡+換気扇で395mくらい伸びるから
Tier Vまでの相手ならなんとかなるだろう。
Tier V戦は、置き偵メインだな。ケホと違って主砲が弱いからねえ。
同格戦なら、主砲はいい感じ。

あと、後退速度が速く遮蔽物から出たり入ったりがやりやすいので市街戦で角撃ちしたり、
俯角が取れることと合わせて稜線から頭出しでスポットしたり撃ったりと、
戦術の幅が広い良い車両だ。だんだん、気に入ってきた。

てかね、取得経験値1000くらいじゃ、Mバッヂ取れないんですよ。
そんだけ、強いんやな、こやつ。今日は、
WN7 2,773
WN8 3,635
こんな数字を叩き出しましたよ。
クレも10.000くらい稼ぐ時もあるんですが、Tier IIIでこれは、すげえ。


#WoT 勝率分析

日本ツリーのMTとLTというか、Tier Vから上と下では勝率に差があるんだよねえ。

MT 10両(チヌ改含む)平均勝率 48.6% だが、内訳は、
Tier IVまで、平均勝率 54.3%
Tier Vから、平均勝率 46.1%
Mバッヂは、チヌ改だけ

LT 4両 平均勝率 52.3%
Mバッヂ3個(ケニ以外)

LTはTier IVまでなので、Tier IV以下だけの平均勝率 53.1%

オレは、Tier IVまでの人なんだろう。まあ、初心者に毛は生えた程度だからな。
但し、チヌ改さんは直近の勝率は50%~60%(日々、変動)あたりなので、
そんなに悪くないのだが、チヌはなんでだ。

日本車以外は、KV-1と特車M4A3E8は55%くらい。
チヌから上はチヌ改さんで搭乗員を育成出来次第、勝率上げと
Mバッヂ取りに励む所存であります。


#WoT Mバッヂ、乙

ルノー乙型で、Mバッヂ取れた。まったく、期待してなかったんだが、
やはり、敷居が下がったのだろうか。今一つ。乗りこなせてない気がするのだけど、
素直に喜んでいいだろう。ええ、やりましたとも。勝率も50%越えたし。
Tier Iは機関砲が安定なのかねえ。命中率下がるから、嫌なんだけどね。
Otu_M


#WoT ケホでMバッヂ!

ついにケホケホで、Mバッヂを獲得。
ちょっと前にハ号でMバッヂを取った時は敵残り1両のハ号にやられてトップガンを
取り損ねたんだけど、今回は、しっかりと敵残り1両のケホ!を撃破して、トップガン。
Keho_M
Tier IV戦だったので、偵察というよりマークスマン的に動いた。
先手必勝、一撃離脱、自分の生存率を上げるために味方の生存率を上げる。
そのあたりを意識してできたから、かなり、満足。


#WoT ケニ

ハ号でMバッヂ取ったことで調子に乗って、ケニに乗ったら連敗。
世の中というものは、そういうものだ。甘くないね。ビター。

ハ号は、Tier IV相手でもなんとかなる。ケホは、Tier VI相手でも大活躍。
ケニは、Tier V相手だと、ちょっと辛い。四十七糎砲を載せれたらなあ。
三十七糎砲だと、どうにもならんので、置き偵やってみたり。
同格やTier IV相手ならなんとかなるんだけどねえ。機動力もあるし。
運用に一考を要する。